驅動電機
　　1. 免維護AC驅動電機，大扭矩，爬坡能力強，大牽引力，動力強勁，確保車子在不平整的路面和斜坡上依然能平穩行駛，電瓶使用壽命更長。
　　AC控制器
　　1. 再生制動功能，延長電池有效使用時間。
　　2. 效率的信號處理控制器不但減少了車身各系列動作的響應時間，并且提高了動作的準確度，直觀體現了人機一體的操作優越性。
　　3. 全交車型行走和起升電機采用全交流技術，更可靠。
　　4. 全交車型配備電子轉向控制器，大大提高了轉向動作的反應速度，使車輛操作更加快捷、靈巧。
　　液壓系統（CQD16RV/CQD16RVF）
　　1. 強勁的AC液壓電機提供更大的扭矩，使貨叉的起升和下降更加平穩可靠。
　　2. 實現了前、后移，前、后傾，起升、下降和側移的全動作無級變速，厘米級的動作定位誤差能勝任各種實際工況。
　　3. 采用電磁換向閥代替傳統的手動換向閥，實現遠程控制，液壓組合閥和操縱手柄可以分離，使整個操縱系統布局更加合理。
　　4. 轉向系統：電子轉向系統，使整個轉向系統輕便靈活，更加易于操作。
　　5. 側拉電池箱設計，輕松更換電池，方便連續作業。
　　6. 簡單可靠的電池接插件把手設計，必要時可輕松全車斷電，避免緊急事故。

0.2	型號	CQD16RVH	CQD16RV	CQD16RVF
1.3	驅動單元	電動
1.4	操作類型	座駕
1.5	額定起升載荷	Q	1600
1.6	載荷中心距	c	600
重量
2.1	整機自重		3020	3070	3070
輪胎
3.1	輪胎類型，驅動輪/承載輪		聚氨酯
3.5	輪子數(前/后)x=驅動	2/1x	2/1x	2/1x
尺寸
4.1	貨叉傾角(前/后)	α/β(°)	3月6日
4.2	門架下降后整車高度	h1(mm)	2130(2S3m)
4.3	自由起升高度	h2(mm)	120(2S3m)
4.4	標配門架起升高度	h3(mm)	3000(2S3m)
4.5	門架起升后整車高度	h4(mm)	4065(2S3m)
4.7	護頂架高度	h6(mm)	2200
4.19	整車全長	l1(mm)	2302
4.21	整車寬度	b1(mm)	1270
4.26	支腿內寬	b4(mm)	917
4.27	貨叉調節寬度	b5(mm)	200-760
4.28	前移距	l4(mm)	526
4.33	最小直角堆垛寬度(1000×1000托盤)	Ast(mm)	2580
4.34	最小直角堆垛寬度  (800×1200托盤)	Ast(mm)	2780
4.35	最小轉彎半徑	Wa(mm)	1705
性能
5.1	行駛速度(滿載/空載)	km/h	10月11日
5.2	起升速度(滿載/空載)	mm/s	300/450
5.4	前移速度(滿載/空載)	mm/s	180
5.7	爬坡度(滿載/空載)	%	10月15日
5.1	行駛制動	液壓
5.11	駐車制動	電子
驅動
6.1	驅動電機功率	kW	6.5
6.2	起升電機功率	kW	8.6	8.6
起升電機形式	DC	AC
6.4	蓄電池容量	V/Ah	48/420	48/500	48/500
6.5	蓄電池重量	kg	745	796	796
其他
8.1	驅動控制類型	AC  ZAPI
轉向	電子轉向
備注：電池可選

　　驅動電機
　　1. 免維護AC驅動電機，大扭矩，爬坡能力強，大牽引力，動力強勁，確保車子在不平整的路面和斜坡上依然能平穩行駛，電瓶使用壽命更長。
　　AC控制器
　　1. 再生制動功能，延長電池有效使用時間。
　　2. 效率的信號處理控制器不但減少了車身各系列動作的響應時間，并且提高了動作的準確度，直觀體現了人機一體的操作優越性。
　　3. 全交車型行走和起升電機采用全交流技術，更可靠。
　　4. 全交車型配備電子轉向控制器，大大提高了轉向動作的反應速度，使車輛操作更加快捷、靈巧。
　　液壓系統（CQD16RV/CQD16RVF）
　　1. 強勁的AC液壓電機提供更大的扭矩，使貨叉的起升和下降更加平穩可靠。
　　2. 實現了前、后移，前、后傾，起升、下降和側移的全動作無級變速，厘米級的動作定位誤差能勝任各種實際工況。
　　3. 采用電磁換向閥代替傳統的手動換向閥，實現遠程控制，液壓組合閥和操縱手柄可以分離，使整個操縱系統布局更加合理。
　　4. 轉向系統：電子轉向系統，使整個轉向系統輕便靈活，更加易于操作。
　　5. 側拉電池箱設計，輕松更換電池，方便連續作業。
　　6. 簡單可靠的電池接插件把手設計，必要時可輕松全車斷電，避免緊急事故。